潤滑脂在機械中受到運動部件的剪切作用時,它能產(chǎn)生流動并進行潤滑,減低運動表面間的摩擦和磨損。潤滑脂主要是由稠化劑、基礎(chǔ)油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎(chǔ)油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下。潤滑脂按稠化劑組成分類,局限性較大,使用同一種稠化劑可以生產(chǎn)出許多種具有不同性能的潤滑脂,即使是不同類型的稠化劑生產(chǎn)的潤滑脂,其性能也往往難以準確區(qū)分。
潤滑脂可以替代的產(chǎn)品類型: 鋰基脂、鈣基脂、鋁基脂、復(fù)合鋰基脂、復(fù)合鋁基脂、高溫脂、低溫脂 輪軸軸承用脂、多功能潤滑脂、電動摩托車用脂、絕緣脂、軸承脂、O型環(huán)用脂。 潤滑劑在軸承的滑動面與滾動面之間形成一層油膜,縱使在重負荷的情況下,也能避免發(fā)生金屬摩擦。滾動軸承一般是以機油或油脂潤滑,在一些特殊的例子中,會使用固體潤滑劑。在以下條件下建議使用Super Lube高溫極壓脂代替Super Lube多功能合成潤滑脂: 工作溫度較高, 當(dāng)工作溫度超過260度,基礎(chǔ)油大部分都會蒸發(fā)掉,不能形成足夠的潤滑油膜強度,這時需要利用一些固體添加劑如鉛、鋁、銅和鉬等。主要應(yīng)用環(huán)境:高溫爐、自動焊接設(shè)備和純氧環(huán)境。
潤滑脂可以替代的產(chǎn)品類型: 鋰基脂、鈣基脂、鋁基脂、復(fù)合鋰基脂、復(fù)合鋁基脂、高溫脂、低溫脂 輪軸軸承用脂、多功能潤滑脂、電動摩托車用脂、絕緣脂、軸承脂、O型環(huán)用脂。 避免裝脂容器和工具的交叉使用,否則,將對脂產(chǎn)生滴點下降,錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。重視更換新脂工作:由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進和變化,老設(shè)備改用新潤滑脂時,應(yīng)先經(jīng)試驗,試用后方可正式使用;還有一些需要在特定環(huán)境下使用的軸承,如果產(chǎn)生噪音污染源,將對環(huán)境和人身造成嚴重影響。
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